Renault 1, 2 und 3 – Die frühen Modelle 

Renault Type 1 (auch „Voiturette“) – das erste Renault-Auto (1898)

• Baujahr: 1898

• Bezeichnung: Renault Type A oder Renault Voiturette

• Motor: De Dion-Bouton-Einzylindermotor mit 1,75 PS

• Besonderheit: Louis Renault baute das erste Modell selbst in einem Schuppen in Boulogne-Billancourt.

• Erfolg: Das Auto war so erfolgreich, dass Louis Renault bald darauf die „Renault Frères“ gründete.

Renault Type B, C usw. – statt „Renault 2 oder 3“

Renault verwendete in den frühen Jahren keine durchgehende Zahlenreihe wie „Renault 1, 2, 3“ in der heutigen Logik. Stattdessen wurden die Fahrzeuge nach Typenbuchstaben benannt:

• Type B (1899)

• Type C (1900)

• Type D usw.

So gesehen könnte man sagen, dass „Renault 2“ und „Renault 3“ als Typ B und Typ C existierten – sie waren die direkten Nachfolger des allerersten Fahrzeugs (Type A).

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Wurden jemals Fahrzeuge offiziell „Renault 2“ oder „Renault 3“ genannt?

Ja, aber viel später – in den 1950er Jahren. Hier war die Bezeichnung dann Teil der Modellnamen.

Renault 3 (R3)

• Baujahr: 1961 (zeitgleich mit dem Renault 4!)

• Motor: 603 cm³, 22 PS

• Besonderheit: Billigversion des Renault 4, mit weniger Ausstattung (z. B. keine Stoßstangenhörner, einfachere Sitze)

• Erfolg: Kein großer – die Kunden bevorzugten den etwas teureren, aber besser ausgestatteten Renault 4.

• Produktionsdauer: nur 1961–1962

• Stückzahl: unter 3.000

Renault 2?

Ein Modell namens Renault 2 in dieser Form gab es nicht offiziell. Die Zahl wurde übersprungen, möglicherweise weil sie in der internen Typbezeichnung keine Bedeutung hatte oder weil sie aus Marketinggründen ausgelassen wurde. Renault verwendete auch viele interne Projektnummern (wie „R112“) statt logischer Modellzahlen.

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Fazit

• Einen Renault 1 gab es in Form des ersten Fahrzeugs (Voiturette/Type A).

• Einen Renault 3 (R3) gab es tatsächlich, aber nur kurz – als Basisversion des Renault 4.

• Einen Renault 2 im Sinne eines benannten Serienmodells gab es nicht.

• Renault benutzte früh andere Namenssysteme (Typ A, B, C …) und erst ab den 1960er Jahren Nummerierungen wie R4, R5, R6 usw.