Was kostet ein Porsche 911 GT3 RS? (2024) – Und ist er sein Geld wert?


Was kostet ein Porsche 911 GT3 RS? (2024) – Und ist er sein Geld wert?

Von einem Porsche-Fan, der die Preisliste gesehen hat… und trotzdem träumt

Die harte Wahrheit: Der GT3 RS ist kein Schnäppchen

Ich war geschockt, als ich das erste Mal den offiziellen Basispreis des Porsche 911 GT3 RS (992) gesehen habe: 247.338 Euro (Stand 2024, inkl. MwSt.). Doch wer denkt, das wäre schon alles, hat die Porsche-Konfigurationsliste noch nicht gesehen…

1. Basispreis? Gibt’s nicht wirklich – die typischen Extrakosten

Porsche ist berühmt für seine „Optionen“, die schnell den Preis in die Höhe treiben. Ein realistischer GT3 RS mit ein paar Must-Haves liegt schnell bei 300.000 Euro+. Hier ein paar Kostentreiber:

  • Clubsport-Paket (Überrollkäfig, Feuerlöscher) → ~5.000 €

  • Weissach-Paket (noch mehr Carbon, Magnesiumräder) → ~20.000 €

  • Einzelausstattung (Sonderlackierungen, Ledercarbon) → bis zu 50.000 €

  • Track-Setup (Fahrwerksoptimierung, Reifensensorik) → 10.000 €+

2. Gebrauchtmarkt: Noch teurer?

Ja, du hast richtig gelesen. Weil der GT3 RS so begehrt und limitiert ist, kosten gebrauchte Modelle oft mehr als der Neupreis – teilweise über 350.000 €! Grund:

  • Lieferzeiten von über einem Jahr

  • Sammlerwert (der GT3 RS gilt als zukünftiger Klassiker)

  • Händleraufschlag („Market Adjustment“ bei begehrten Modellen)

3. Warum ist der GT3 RS so teuer?

  • Rennsport-Technik für die Straße (Aerodynamik, Leichtbau, Motorenentwicklung)

  • Handarbeit (viele Komponenten werden in Werkstätten montiert)

  • Exklusivität (Porsche baut nur so viele, wie die Nachfrage erlaubt)

4. Ist er das wert? Mein Fazit

Wenn du das beste fahrbare Auto willst, das noch eine Straßenzulassung hat: Ja.
Wenn du ein „gutes Preis-Leistungs-Verhältnis“ suchst: Vergiss es.

Der GT3 RS ist kein Auto, man kauft ihn mit dem Herzen, nicht mit dem Verstand. Aber wer einmal drin gesessen hat, weiß: Dieses Gefühl ist unbezahlbar.

Was meinst du? Würdest du 300.000 € für einen GT3 RS ausgeben? Oder lieber einen „günstigen“ GT3 nehmen?



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